242 మంది ప్రయాణికులతో లండన్ వెళ్తున్న ఎయిరిండియా విమానం అహ్మదాబాద్ విమానాశ్రయం సమీపంలోని మేఘానీనగర్ ప్రాంతంలో కుప్పకూలింది. విమానంలోని ప్రయాణికుల్లో చాలా మంది ప్రాణాలతో బయటపడే అవకాశాలు చాలా తక్కువగా ఉన్నాయని స్థానిక అధికారులు తెలిపారు. దర్యాప్తు కోసం ఒక బృందాన్ని సంఘటనా స్థలానికి తరలించినట్లు డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ తెలిపింది.

సీనియర్ పైలట్లు..

2025 జూన్ 12న అహ్మదాబాద్ నుంచి గాట్విక్ వెళ్తున్న ఏఐ-171 విమానం టేకాఫ్ అయిన వెంటనే కూలిపోయింది. విమానంలో ఇద్దరు పైలట్లు, 10 మంది క్యాబిన్ సిబ్బంది సహా 242 మంది ఉన్నారు’ అని డీజీసీఏ సీనియర్ అధికారి ఒకరు తెలిపారు. ఫస్ట్ ఆఫీసర్ క్లైవ్ కుందర్ తో కలిసి కెప్టెన్ సుమీత్ సబర్వాల్ నేతృత్వంలో ఈ విమానం ఉంది. కెప్టెన్ సుమీత్ సబర్వాల్ కు 8200 గంటల అనుభవం ఉండగా, ఈ కోపైలట్ కు క్లైవ్ కుందర్ కు 1100 గంటల ఫ్లైయింగ్ అవర్స్ అనుభవం ఉంది.

ఏటీసీకి సమాచారం

గురువారం మధ్యాహ్నం సుమారు 1.38 గంటల సమయంలో ఆ విమానం టేకాఫ్ అయింది. టేకాఫ్ అయిన కాసేపటికే విమానాశ్రయం సమీపంలోనే కుప్పకూలింది. అయితే, కూలిపోవడానికి కొద్ది సేపటి ముందే పైలట్ ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ కు అత్యవసర పరిస్థితిని సూచిస్తూ ‘మేడే కాల్’ చేశారు. దీనికి ఏటీసీ నుంచి స్పందన వచ్చే లోపే ప్రమాదం జరిగింది.

మేడే కాల్ అంటే ఏమిటి?

‘మేడే’ అనేది అంతర్జాతీయంగా గుర్తింపు పొందిన అత్యవసర పదం. ఇది ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ కు విపత్తు సంకేతాన్ని పంపడానికి ఉపయోగిస్తారు. విమాన పైలట్లు మరియు షిప్ కెప్టెన్లు తమ నౌక వినాశనం అంచున ఉన్నప్పుడు అత్యవసర సంకేతాన్ని పంపడానికి దీనిని ఎక్కువగా ఉపయోగిస్తారు. ఇది రెస్క్యూ అధికారులను వెంటనే అప్రమత్తం చేస్తుంది. అత్యవసర ప్రతిస్పందన ప్రోటోకాల్ ను ప్రేరేపించడానికి ఒక పైలట్ లేదా మెరైనర్ ఈ పదాన్ని వరుసగా మూడుసార్లు (మేడే, మేడే, మేడే) పునరావృతం చేయాలి. లేదా 7700 అనే నంబర్ ను సందేశంగా పంపించాలి.

మేడే కాల్ చరిత్ర

మేడే అనే పదం “వచ్చి నాకు సహాయం చేయండి” అని అర్థం వచ్చే ఫ్రెంచ్ పదం మెయిడర్ నుండి ఉద్భవించింది. ఈ కొత్త పదాన్ని 1923 లో క్రాస్-ఛానల్ విమానాల కోసం చేర్చారు. ఇది మునుపటి డిస్ట్రెస్ కాల్ స్థానాన్ని భర్తీ చేసింది. దీని మోర్స్ కోడ్ సిగ్నల్ ఎస్ఓఎస్. మొదట ఈ పదాన్ని 1920 ల ప్రారంభంలో ఇంగ్లాండ్ లోని క్రోయిడాన్ విమానాశ్రయంలో రేడియో ఇన్ ఛార్జి అధికారి ఫ్రెడరిక్ స్టాన్లీ మాక్ ఫోర్డ్ ఉపయోగించారు.

మేడే కాల్ తర్వాత ఏమి జరుగుతుంది?

తీవ్రమైన అత్యవసర పరిస్థితుల్లో విమానం లేదా నౌకకు కమాండ్ గా ఉన్న వ్యక్తి ద్వారా మేడే కాల్ జారీ చేయబడుతుంది. ఇంజిన్ వైఫల్యం, అగ్నిప్రమాదం లేదా విమానం లేదా ఓడ యొక్క భద్రత మరియు సమగ్రతకు ముప్పు కలిగించే ఏదైనా ప్రమాదం జరిగే ఈ పరిస్థితులలో దీనిని జారీ చేస్తారు. ప్రోటోకాల్ ప్రారంభమైన తరువాత, మెరుగైన కమ్యూనికేషన్ కోసం ఫ్రీక్వెన్సీలో రేడియో ట్రాఫిక్ క్లియర్ చేయబడుతుంది. మేడే కాల్ ఇచ్చిన వ్యక్తి అత్యవసర పరిస్థితి, తాము ఉన్న భౌగోళిక స్థానం తదితర వివరాలను అందిస్తాడు. దీంతో సంబంధిత అధికారులు ప్రత్యామ్నాయ అవకాశాలను అందిస్తారు. ఈ పిలుపుతో అధికారులు రెస్క్యూ బృందాలను పంపడం, ప్రాణనష్టం కోసం ఇతర ఏర్పాట్లు చేయడం సులువవుతుంది.